خرید انواع الکتروموتور از فروشگاه اینرژی

​

اگر چه تنوع الکتروموتور ­میتواند حق انتخاب بیشتری جهت انتخاب محصول مورد به مشتری دهد اما در عین حال می­تواند سبب ایجاد سردرگمی در خرید الکتروموتور موردنظر توسط مشتری شود و تصمیم‌ گیری صحیح را در مورد انتخاب الکتروموتور مناسب سخت کند. اگر شما هم به دنبال یک مرجع مناسب و کامل برای کارشناسی و معرفی الکتروموتور مناسب فرایند صنعتی خود­ هستید،  پس توصیه می‌کنیم که حتما تا انتهای این متن را مطالعه نمایید. 

دپارتمان فروش تجهیزات الکتروموتور اینرژی

شرکت اینرژی با همکاری گسترده با تمامی فعالان اصلی صنایع در الکتروموتور، اعم از تولید کنندگان داخلی و خارجی، تامین کنندگان و بازرگانان، توانسته طیف وسیعی از الکتروموتور را در کیفیت عالی، فراهم کند تا مشتریان بتوانند با سهولت و اطمینان خاطر بیشتری، نسبت به خرید الکتروموتور­ موردنظر خود، اقدام کنند.

الکتروموتور، مناسب انواع کاربری‌های صنعتی

الکتروموتور یا موتورهای الکتریکی وسایلی هستند که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی معمولاً به صورت حرکت دورانی تبدیل می کنند. به عبارت ساده ­تر، الکتروموتور­ها وسایلی هستند که از نیروی الکتریکی برای تولید نیروی محرکه استفاده می­کنند. موتورهای الکتریکی وسیله ای ساده و کار آمداند که دارای اندازه­ های کوچکی هستند در نتیجه، برای کاربرد های متنوع در صنعت و زندگی روزمره مناسب می­باشند.

 الکتروموتورها بسته به نوع جریانی که استفاده می‌کنند، طراحی سیم‌ پیچ‌ ها و نحوه تولید میدان مغناطیسی به شکل­ های مختلفی تولید می‌شوند. بنابراین، می­توان آن­ها را به چند روش­ دسته­ بندی کرد که از جمله دسته ­بندی بر اساس نوع جریان شامل الکتروموتور های جریان مستقیم (DC) و الکتروموتور های جریان متناوب  است. الکتروموتور های جریان مستقیم (DC) برای تبدیل انرژی الکتریکی جریان مستقیم به انرژی مکانیکی طراحی شده­ اند؛ که در دسته ­بندی ­های مختلفی طبقه ­بندی می­شوند. ­در دسته­ بندی براساس ساختار؛ به دو دسته جاروبک (Brushed Motor) و بدون جاروبک (Brushless Motor) و در دسته­ بندی نحوه تحریک؛ به الکتروموتورهای خود تحریک و تحریک مستقل تقسیم­ می­شوند. الکتروموتورهای AC موتورهای الکتریکی هستند که با استفاده از برق AC تغذیه می­شوند. الکتروموتور­ های AC به یک منبع تغذیه هستند که  دارای مزایایی همچون طراحی ساده و مستحکم، قیمت مناسب، هزینه نگهداری پایین و اتصال آسان و کامل­ اند که در انواع متنوعی در صنعت موجود می­باشند. نحوه کار الکتروموتور ­های AC به دو صورت تک فاز و سه فاز می­باشد.

​

طیف گسترده محصولات اینرژی

یکی از مهم­ترین اصول مشتری مداری، ارائه طیف گسترده‌ای از محصولات و زیر دسته‌های آن است تا مشتریان بتوانند با حق انتخاب گسترده، نسبت به تهیه محصول موردنظر و مناسب شرایط کاری خود اقدام کنند. فروشگاه اینترنتی اینرژی در حوزه خرید الکتروموتور با ارائه طیف کاملی از الکتروموتور ها ازجمله انواع الکتروموتور AC، الکتروموتور DC، الکتروموتور ضد انفجار، الکتروموتور کلاچ دار، الکتروموتور گیربکس دار، سروو موتور، موتور یونیورسال، استپر موتور در سالیان اخیر خدمات گسترده‌ای را به مشتریان خود عرضه نموده است. در ادامه می­توانید نگاهی کوتاه و اجمالی بر تجهیزات قابل‌ارائه توسط فروشگاه اینترنتی اینرژی داشته باشید:

الکتروموتور AC: از کاربردی­ ترین الکتروموتور ها، الکتروموتور AC می­باشد. در فروشگاه اینرژی انواع الکتروموتو با خازن استارت، موتور اسلیپ رینگ، موتور سنکرون و موتور قفس سنجابی موجود می­باشد که از بهترین برندهای ومات ایتالیا (VEMAT)، VAT، گوانگلو، ایماز، کایجیلی، گاماک، دالاندر، جمکو، موتوژن، الکتروژن، گرید، WEG و مارلی ایتالیا موجود می­باشند.

الکتروموتور ضدانفجار: در محیط­ های پرخطر به علت وجود گرد و غبار و گازها در صورت جرقه الکتروموتور، انفجار و اشتعال وجود دارد. بنابراین در این شرایط ­ها، طراحی الکتروموتورها به گونه ­ای است که امکان انفجار را به حداقل رسانده و تقریبا از بین ببرد. الکتروموتور های ضدانفجار از برندهای مختلف مارلی، چمپ (Cemp)، رائل (RAEL)، وگ (WEG)، در فروشگاه اینرژی موجود می­باشد.

سروو موتور: سروو موتور یا Servo Motor نوعی موتور الکتریکی است که با دقت زیادی می­چرخند زیرا این موتورها یک مدار کنترلی برای کنترل موقعیت شفت وجود دارد که با یک فیدبک از شفت موقعیت آن را کنترل می­کند. در فروشگاه انرژی سروو موتور از برند وت WAT موجود است.

الکتروموتور گیربکس دار: الکتروموتور گیربکس ­دار یا گیربکس ­های صنعتی از تلفیق یک الکتروموتور با گیربکس ساخته شده اند که قدرت تولید شده توسط الکتروموتور بوسیله گیربکس و با کنترل سرعت منتقل می­شود. این الکتروموتور از برند های ایلماز در سری ­های مختلف M ،K ،T ،D در فروشگاه اینرژی موجود می­باشد.  

الکتروموتور کلاچ دار: الکتروموتورهای دوخازنه (با خازن استارت و دایم) به عنوان خازن ­های کلاچ دار مطرح می­شوند که در مواردی که نیاز به راه اندازی با گشتاور بالا بوده اما امکان استفاده از الکتروموتور سه فاز نیست از الکتروموتورهای دو خازنه استفاده می شود. فروشگاه اینرژی الکتروموتور کلاچ­دار را از برند های معتبر وات (WAT)، کایجیلی، الکتروژن و موتوژن به مشتریان عرضه می­کند.

​

ارائه بهترین برندهای در اینرژی:

حوزه الکتروموتور متشکل از محصولات صنعتی زیادی است که هرکدام در کابرد خاص خود منحصر به ­فرد هستند لذا انواع مختلف الکتروموتور توسط برندهای مختلفی عرضه می‌شوند. در این­ راستا، فروشگاه اینرژی با ارائه محصولات با کیفیت و مناسب مشتریان تحت برندهای معتبر داخلی و خارجی سعی بر آن دارد که بهترین کیفیت الکتروموتور را در اختیار مشتریان خود قرار دهد.

ارائه خدمات پس از فروش:

یکی از مهم‌ ترین چالش‌های خرید محصولات وارداتی و خارجی برای مشتریان، داشتن خدمات پس از فروش مناسب و گارانتی است. اینرژی با اطلاع کامل از این دغدغه مشتریان، با ارائه محصولات باکیفیت و خدمات پس از فروش و گارانتی، بعد از پروسه فروش هم مشتریان را همراهی می‌کنند و در راستای جلب رضایت حداکثری مشتریان، گام برمی‌دارد.

ارتباط با اینرژی:

همراهان اینرژی می‌توانند به یکی از شیوه‌های زیر با کارشناسان مجموعه برای دریافت خدمات مشاوره، خرید و خدمات پس از فروش در ارتباط باشند.

آدرس اینرژی:

دفتر مرکزی : تهران، سیدخندان ، سهروردی شمالی ، خیابان حاج حسنی ، پلاک 3 ، طبقه 2 ، واحد 3

شعبه اراک : استان مرکزی ، اراک ، خیابان خرم ، کوچه ایثار ، پلاک 8، طبقه 4

کارخانه : استان مرکزی ، اراک ، شهرک صنعتی حاجی آباد ، خ صنعت ، انتهای کوچه شقایق ، پلاک 25

آدرس وب‌سایت اینرژی:

www.inergy.ir

ایمیل اینرژی:

[e-mail]

شماره‌های تماس اینرژی:  

021-88522276

021-86121894

(فکس داخلی 5)

شماره واتساپ:

09912055724

بهترین سایت فروش الکتروموتور یا موتورهای الکتریکی ضد انفجار

بهترین سایت فروش الکتروموتور یا موتورهای الکتریکی ضد انفجار

اینرژی به عنوان فروشگاه تخصصی تامین الکتروموتور های ضد انفجار طیف گسترده ای از انواع الکتروموتور ضد انفجار Explosion Proof Electric-Motor را عرضه می نماید. مزیت اینرژی ارائه مشاوره فنی به مشتری و معرفی محصولات متنوع داخلی و وارداتی با تنوع قیمتی فراوان است تا با مقایسه محصولات موجود و متناسب با نیاز پروژه فرصتی برای خرید الکتروموتور ضد انفجار بهتر و مقرون به صرفه برای مشتریان فراهم آید. در اینرژی سعی بر آن است تا راهنمای خرید الکتروموتور های ضد انفجار و اطلاعات فنی محصولات به صورت دقیق و جامع در اختیار مخاطبین قرار بگیرد و دانش گردآوری شده منجر به شناخت و انتخاب بهتر محصولات موجود در بازار گردد. شما می توانید برای اطلاع از الکتروموتور محیط های خطرناک و استعلام روز قیمت محصولات با کارشناسان اینرژی در تماس باشید.

محیط های انفجاری و الکتروموتور های ضدانفجار

قبل از بررسی الکتروموتورهای ضدانفجار به توضیح اجمالی محیط های انفجاری در فضاهای عملیاتی می پردازیم. در مورد طبقه بندی فضاهای عملیاتی صنایع، از نقطه نظر آتش سوزی و انفجاری دو استاندارد در سطح جهانی مطرح می باشد که عبارتند از:

استاندارد ملی برق آمریکا(NEC)

استاندارد بین المللی (IEC )که در اروپا و اکثر کشورهای جهان به کار می رود.

در این استاندارد فضاهای صنعتی بر حسب نوع مواد آتشزا ابتدا به سه رده به نام Class با تعاریف زیر تقسیم بندی شده است:

Class 1: فضایی است که در آن گازهای قابل اشتعال موجود باشد، مانند: تاسیسات نفتی.

Class 2: فضایی است که در آن غبارهای قابل اشتعال از قبیل غبار ذغال سنگ، غبار منیزیم، آلومینیوم و غیره موجود باشد.

Class 3: فضایی است که در آن فیبرهای قابل اشتعال مانند: پنبه، کنف، براده های چوب و غیره موجود باشد.

NEC هر یک از Class های فوق را برحسب احتمال آتش سوزی به دو بخش تقسیم می کند که هر کدام را یک Division می نامند.تعاریف هر Division به اختصار به شرح زیر است:

Class 1 Division 1: شامل فضاهایی است که در شرایط عادی بهره برداری از تجهیزات، گازها یا بخارات قابل اشتعال در فضا پراکنده شوند.

Class 1 Division 2: شامل فضاهایی است که در شرایط عادی، عاری از گازها و بخارات آتشزا بوده ولی در حالت غیر عادی به دلیل از کارافتادگی و خرابی تجهیزات، گازها به فضای کار وارد می گردد و منطقه خطر ساز می شود و همچنین فضاهای مجاور Division1 را Division2 می گویند.

استاندارد اروپایی IEC

استاندارد IEC فقط شامل فضاهایی می شود که در آنها گازها و بخارات قابل اشتعال وجود دارد و Class1 استاندارد NEC را شامل می شود و در صنایع شیمیایی و هیدروکربنی کاربرد دارد. در این استاندارد فضاها بر حسب میزان گازهای قابل اشتعال به سه Zone یا منطقه تقسیم بندی می شوند که عبارتند از:

0 Zone: فضاهایی که گاز و هوای قابل اشتعال در آن وجود دارد و برای مدت طولانی وجود خواهد داشت (بیش از 1000 ساعت در سال)، این فضا در استاندارد آمریکایی Division1 محسوب می شود. لازم به ذکر است که معمولا در 0 Zone هیچ الکتروموتور ضدانفجار یا تجهیزات برقی نصب نمی گردد.

1 Zone: فضاهایی را که در آن مخلوط گازو هوا به میزان قابل اشتعال در شرایط عادی بهره برداری به طور متناوب وجود ندارد( بین 10 تا 1000 ساعت در سال). این فضاها نیز در Division1 قرار می گیرند.

2 Zone: فضاهایی که در شرایط عادی بهره برداری، مخلوط گاز و هوا به میزان قابل اشتعال وجود ندارد و یا درصورت وجود برای مدت کوتاهی تداوم خواهد داشت(بین 1 تا 10 ساعت در سال). این فضاها در Division2 قرار می گیرند.

روش کدبندی بر طبق استاندارد الکتروموتور ضد انفجار

آمریکایی 505 NEC در این روش ابتدا Class ، فضا(Zone )، سپس عامت ضدانفجار Ex ، بعد از آن نوع حفاظت سیستم، بعد تعیین گروه بندی دستگاه و درج زیرگروه گازی، سپس قید حداکثر درجه حرارت مجاز سیستم و در انتها ذکر شماره IP آورده می شود.

IP66 ExD IIC T6 Class I Zone1 نمونه ای از استاندارد آمریکایی می باشد.

روش کدبندی بر طبق استاندارد اروپایی IEC

ابتدا ذکر عامت ضدانفجار Ex ، نوشتن نوع حفاظت موتور، سپس درج گروه بندی گازی دستگاه( I,II ) و تقسیم بندی آن، قید حداکثر درجه حرارت مجاز سیستم و در انتها ذکر شماره IP آورده می شود.

IP55 Exd IIC T4 نمونه ای از استاندارد اروپایی می باشد.لازم به ذکر است، در هر دو روش، پس از نوشتن کد ها یا فبل از آن مشخصات کامل الکتروموتور از قبیل: قدرت، ولتاژ، آمپر، مدل، سازنده، سال ساخت و ... روی پاک قید می گردد.

به صورت کلی مطابق استاندارد IIM اروپا، کد الکتروموتور های ضدانفجار از 4 بخش زیر تشکیل می گردد:

عبارت ثابت EEx

یکی از حروف d,p,e,n که بیانگر نوع حفاظت موتور است.

گروه کاس موتور IC , IIC

حداکثر درجه حرارت سطح موتور

عبارت EEx مشخص کننده الکتروموتور های قابل استفاده در مناطق خطرناک انفجاری می باشد و نشان دهنده ضدانفجار بودن الکتروموتور است.

حروف نشان دهنده نوع حفاظت موتور، بافاصله بعد از EEx نوشته می شود که شرح آن در ذیل آمده است:

EExd.a: در این موتورهای ضدانفجار اگر جرقه یا احتراقی صورت گیرد، به هیچ وجه به خارج الکتروموتور انتشار نمی یابد و باعث احتراق در محیط نمی گردد. این موتورها دارای پوشش و پوسته ضخیمی بوده و وزن آنها بیشتر از مدل های ضدانفجار مشابه دیگر است. محدوده کاری این موتورها در Zone1 و محیط های انفجاری خطرناک می باشد.

EExde.b: نشان دهنده این است که عاوه بر الکتروموتور، ترمینال آن نیز ضدانفجار است و از امنیت بالاتری برخوردار است.

EExp.c: در این الکتروموتورهای ضدانفجار، محیط داخلی الکتروموتور توسط هوا یا یک گاز بی اثر تحت فشار قرار گرفته و بدین وسیله اتمسفر داخل موتور از اتمسفر خارجی جدا شده و احتمال بروز انفجار در محیط بیرونی کاهش یافته و یا از آن جلوگیری می شود.این موتورها را می توان در حوزه کاری 1 مورد استفاده قرار داد.

EExn.d: به این موتورها ضدجرقه نیز می گویند و در ساخت آنها تمهیداتی لحاظ شده که در هنگام کار در شرایط عادی و غیر عادی هیچگونه جرقه ای که باعث احتراق اتمسفر انفجاری محیط گردد، نشود. درجه انفجاری EExn پایین تر از EExd بوده و در حوزه 2 محیط های انفجاری کاربرد دارد و در حوزه 1 استفاده نمی گردد.

EExe.e: مشابه موتورهای EExn بوده که تمهیدات سختگیرانه تری جهت بهبود در شرایط کاری آنها انجام گرفته است و این موتورها نیز در حوزه کاربرد دارند ولی در شرایط خاص در حوزه 1 نیز استفاده می شوند.

به صورت کلی الکتروموتورهای ضدانفجار به لحاظ امنیت به ترتیب عبارتند از:

EEx de>EEx d>EEx p>EEx e>EEx n اگر دستگاه شامل ترکیبی از انواع حفاظت باشد، بجای استفاده از یک حرف بعد از عبارت EEx از چند حرف استفاده می شود که نشان دهنده حفاظت های مختلف الکتروموتور می باشد. جدول ذیل جهت سهولت در استفاده از انواع کاس حفاظتی الکتروموتورهای ضدانفجار در حوزه های کاربرد آورده شده است.

حوزه صفر: استفاده از هیچ نوع موتور الکتریکی مجاز نمی باشد.

حوزه یک: استفاده از موتورهای با حفاظت EExd و EExp و EExe مجاز می باشد.

حوزه دو: استفاده از موتورهای با حفاظت EExd و EExp و EExe و EExn مجاز می باشد.

گروه کاس موتور: الکتروموتورهای ضد انفجار بسته به قابلیت استفاده در مناطق خطرناک به دو گروه تقسیم بندی می شوند:

گروه I: موتورهایی که در معادن و در محیط هایی که غبار ذغال سنگ و دیگر غبارهای قابل اشتعال در آن موجود باشد استفاده می گردند.

گروه II: الکتروموتورهایی که در مناطق هیدروکربنی و فضاهایی که گازهای قابل اشتعال در آن وجود دارد قابل استفاده هستند. این گروه شامل 3 زیر مجموعه می باشند:

IIA: این گروه معمولاً شامل گازها و بخارات اتان، پروپان، بوتان، پنتان، هگزان، نوتان، دکان، استیک اسید، استون، متانول، تولولن، اتیل استات و ... می باشند.

IIB: مهمترین گازهای این گروه معمولاً اتلین، دی متیل اتر، اتیل اتر، دی اتیل اتر، اکسید اتیلن و ... می باشند.

IIC: از مهمترین بخارها و گازهای موجود در این گروه می توان به هیدروژن، دی سولفید کربن، استیلن و اتیل نیترات اشاره نمود.

و نوع IIC آن دارای بالاترین حفاظ ایمنی است. حداکثر دمای سطح الکتروموتورT6 -T1 : از آنجا که تماس گازها و بخارهایی با قابلیت بالقوه انفجار با یک سطح داغ هم می تواند باعث انفجار آنها گردد، ضرورت دارد که حداکثر دمای سطح داخلی و خارجی موتورهای ضدانفجار نیز تحت کنترل بوده و دقت شود که با حفظ یک فاصله ایمنی از میزان دمای احتراق گازهای موجود در محیط بیشتر نگردد.

استاندارد توصیه می کند که دمای الکتروموتور 20 % کمتر از دمای احتراق مخلوط گازی قابل انفجار در محیط نصب باشد. این درجه بندی را با حرف T نمایش داده و برحسب نوع استاندارد از T6-T1 تقسیم بندی می نمایند. جدول زیر درجه حرارت سطح الکتروموتور بر حسب استانداردهای مختلف و طبقه بندی T6-T1 را نشان می دهد. برای مثال در الکتروموتوری با درجه حرارتی T4 حداکثر درجه حرارت کلیه قسمتهای موتور از 135 درجه سانتیگراد تجاوز نمی کند. لازم به ذکر است که کلاس حرارتی الکتروموتور و حداکثر دمای سطح، دو پارامتر کاما متفاوت بوده و نباید با هم اشتباه گرفته شوند.

به صورت کلی الکتروموتورهای ضدانفجار به لحاظ امنیت به ترتیب عبارتند از :

EEx de>EEx d>EEx p>EEx e>EEx n

اگر دستگاه شامل ترکیبی از انواع حفاظت باشد، بجای استفاده از یک حرف بعد از عبارت EEx از چند حرف استفاده می شود که نشان دهنده حفاظت های مختلف الکتروموتور می باشد. جدول ذیل جهت سهولت در استفاده از انواع کاس حفاظتی الکتروموتورهای ضدانفجار در حوزه های کاربرد آورده شده است.

نوع حوزه موتورهای قابل استفاده حوزه صفر استفاده از هیچ نوع موتور الکتریکی مجاز نمی باشد.

حوزه یک استفاده از موتورهای با حفاظت, EExd,EExp,EExe مجاز می باشد.

حوزه دو استفاده از موتورهای با حفاظت EExd,EExp,EExe, EExn, مجاز می باشد.

حداکثر دمای سطح الکتروموتور (T6 -T1): از آنجا که تماس گازها و بخارهایی با قابلیت بالقوه انفجار با یک سطح داغ هم می تواند باعث انفجار آنها گردد، ضرورت دارد که حداکثر دمای سطح داخلی و خارجی موتورهای ضدانفجار نیز تحت کنترل بوده و دقت شود که با حفظ یک فاصله ایمنی از میزان دمای احتراق گازهای موجود در محیط بیشتر نگردد.

استاندارد توصیه می کند که دمای الکتروموتور 20 % کمتر از دمای احتراق مخلوط گازی قابل انفجار در محیط نصب باشد. این درجه بندی را با حرف T نمایش داده و برحسب نوع استاندارد از T6-T1 تقسیم بندی می نمایند. جدول زیر درجه حرارت سطح الکتروموتور بر حسب استانداردهای مختلف و طبقه بندی T6-T1 را نشان می دهد.

اینرژی : بهترین سایت فروش الکتروموتور AC

الکتروموتور AC سه فاز

موتور AC  با توجه به قیمت پایین ، استحکام بالا نسبت به سادگی ساخت و هزینه سرویس و نگهداری پایین ، پرکاربردترین موتورهای الکتریکی جهت ساخت سامانه های حرکتی در تجهیزات صنعتی و همچنین خانگی باشند . راه اندازی این موتورها براحتی با اتصال موتور AC به منبع تغذیه AC امکان پذیر است . طراحی و ساخت موتور AC نسبت به موتور DC ساده تر می باشد ولی کنترل سرعت و گشتاور این نوع موتور مستلزم درک عمیقتر در طراحی این نوع موتور است .

 ساختار کلی موتور AC

موتور AC مانند بیشتر موتورهای الکتریکی دارای استاتور ( قسمت ثابت بیرونی ) و روتور ( قسمتی که داخل استاتور می چرخد ) می باشد که با فاصله دقیق و حساب شده ای از هم قرار داده شده اند . در حالت کلی برای چرخش موتور AC روتور داخل یک میدان مغناطیسی دوار قرار گیرد که درموتور AC  به صورت طبیعی توسط استاتور بدلیل طبیعت منبع تغذیه این میدان مغناطیسی دوار ایجاد می شود درحالیکه در موتورهای DC و همچنین موتورهای AC تک فاز  این میدان دوار باید توسط یک وسیله الکتریکی یا مکانیکی ایجاد می گردد .

استاتور

استاتور از چند قطعه کوچک از جنس آلمنیوم یا آهن سبک تشکیل شده است که پس از اتصال این قطعات کوچک شکل آن به صورت یک سیلندر توخالی در می آید و به آن هسته استاتور گفته می شود که با توجه به شکل زیر ( سمت چپ ) در قسمت داخلی این استوانه شیارهایی تعبیه شده شد که از درون آن ها سیم پیچ هایی از سیم روکشدار عبور داده می شود  . هر کدام از این سیم پیچ ها به همراه هسته ای که آن را احاطه نموده یک آهنربای مغناطیسی جهت کار با تغذیه AC را تشکیل می دهد . تعداد قطب های یک موتور القایی AC توسط نحوه اتصال اتصال داخلی سیم پیچ های استاتور بستگی دارد . این پیچه ها مستقیما به منبع تغذیه متصل هستند .

روتور

روتور از هسته ای چند تکه استوانه ای با محوری که دارای شکاف های موازی برای جادادن رساناها در درون آن تشکیل شده است. هر شکاف یک میله مسی یا آلومنیومی را شامل می شود. در این میله ها به طور دائمی بوسیله حلقه های انتهایی آن ها مدار کوتاه برقرار است. چون این نوع مونتاژ شبیه قفس سنجاب است , این نام برای آن انتخاب شده است.

 در رایج ترین نوع روتور ( روتور قفس سنجابی ) این میله ها در انتهای خود به صورت الکتریکی و مکانیکی بوسیله حلقه هایی به هم متصل شده اند. با توجه به اینکه این نوع روتور ساختمانی ساده و مستحکم دارد در اکثر موتورهای القایی از روتور قفس سنجابی استفاده شده است .

میله های روتور دقیقا با محور موازی نیستند و به دو دلیل مهم قدری اریب نصب می شوند.

دلیل اول :  موتور با کاهش صوت مغناطیسی بدون صدا کارکرده و برای آنکه از هارمونیک ها در شکاف ها کاسته شود.

دلیل دوم : گرایش روتور به هنگ کردن کمتر شود. دندانه های روتور به خاطر جذب مغناطیسی مستقیم (محض) تلاش می کنند که در مقابل دندانه های استاتور باقی بمانند. این اتفاق هنگامی می افتد که تعداد دندانه های روتور و استاتور برابر باشند.

روتور به وسیله مهار هایی در دو انتها روی محور نصب شده ، یک انتهای محور در حالت طبیعی برای انتقال نیرو بلندتر از طرف دیگر گرفته می شود. ممکن است بعضی موتورها محوری فرعی در طرف دیگر ( غیر منتقل کننده نیرو ) برای اتصال دستگاه های حسگر حالت (وضعیت) و سرعت داشته باشند. بین استاتور و روتور شکافی هوایی موجود است. بعلت القا انرژی از استاتور به روتور منتقل می شود. تورک تولید شده به روتور نیرو داده و سپس برای چرخیدن به آن نیرو وارد می کند. صرفنظر از روتور استفاده شده قواعد کلی برای دوران یکی است.

نحوه محاسبه سرعت یک موتور القایی

در روتور میدان مغناطیسی تولید می شود زیرا به طور طبیعی ولتاژ متناوب است و میدان مغناطیسی ای که در استاتور تولید می شود با سرعت سنکرون می چرخد.(Ns)

برای کاهش سرعت نسبی نسبت به (شار) استاتور , روتور چرخش را در همان جهتی که شار استاتور دارد آغاز می کند و تلاش می کند تا به سرعت چرخش فلاکس نایل شود. با این حال روتور هرگز موفق نمی شود که به سرعت میدان استاتور برسد. روتور از سرعت میدان استاتور کندتر می گردد. این سرعت Base speed نام دارد و به صورت Nb نمایش داده می شود .

تفاوت میان Ns و Nb   ، Slip نام دارد. مقدار اسلیپ به مقدار نیروی مکانیکی وارد شده به موتور یا باری که بر روی موتور قرار دارد وابسته است به این صورت که هرچقدر بار وارد شده به موتور افزایش یابد در نتیجه سرعت روتور و یا Nb کاهش می یابد درنتیجه مقدار اسلیپ افزایش پیدا می کند و حالت برعکس هم صادق است .

مقدار Slip ( اسلیپ ) با درصد مشخص می شود و از طریق معادله زیر می توان مقدار آن را برحسب درصد بدست آورد .

 انواع الکتروموتور AC

          موتور القایی سه فاز

           موتور سه فاز سنکرون

          موتور سه فاز آ سنکرون

          موتور القایی تک فاز

                    موتور تک فاز با خازن راه انداز

                    موتور تک فاز با خازن دائم

                    موتور تک فاز دو خازنی

                    موتور تک فاز فاز شکسته

                    موتور تک فاز یونیورسال ( اونیورسال )

                    موتور سه فاز تبدیل شده

بهترین سایت فروش الکتروموتور یا موتور الکتریکی AC

با تلاش کارشناسان فنی اینرژی در تلاش هستیم تا تنوع گسترده ای از انواع الکتروموتور های AC شامل انواع موتور های قفسه سنجابی ، موتورهای AC با روتور سیم پیچی شده و انواع موتورهای تک فاز و سه فاز را با مناسب ترین قیمت و در سریع ترین زمان ممکن به مشتریان خود عرضه نماییم. برای استعلام قیمت روز محصولات و دریافت مشاوره رایگان برای انتخاب بهترین محصول با پشتیبانی فنی اینرژی در تماس باشید.

استپر موتور چیست و چه وظیفه ای در خودرو دارد؟

استپر موتور چیست؟

استپر موتور یکی از قطعات مهم موتور خودرو است که خرابی آن هم بر روی عملکرد موتور تاثیر منفی می گذارد و هم باعث افزایش آلایندگی خودرو می شود.

در خودروهای درون سوز انژکتوری قطعات زیادی در کنار یکدیگر کار می کنند تا بهترین خروجی را در اختیار راننده و دیگر سرنشینان خودرو قرار دهند. وجود هر کدام از این قطعات لازم و عملکرد نا مناسب یا خرابی آنها می تواند منجر به آسیب های مالی یا حتی جانی به سرنشینان خودرو باشد.

یکی دیگر از قطعات خودرو که قصد داریم در این مقاله درباره آن صحبت کنیم استپر موتور ( به انگلیسی idle air control valve) است. استپر موتور یکی از قطعات مهم موتور خودرو است که خرابی آن هم بر روی عملکرد موتور تاثیر منفی می گذارد و هم باعث افزایش آلایندگی خودرو می شود.

استپر موتور

استپر موتور یکی از قطعات اساسی مربوط به سیستم تولید گشتاور (موتور) بوده و بیشتر خودرو مجهز به این قطعه هستند. این قطعه تحت فرمان یونیت موتور است و با دریافت دستور از آن عمل می کند؛ یونیت موتور نیز با توجه به اطلاعاتی که از سنسورهای دیگر دریافت می کند، به استپرموتور فرمان می دهد. به عبارتی دیگر استپر موتور یک عملگر است.

عملکرد این قطعه موجب می شود تا میزان هوای ورودی به موتور در دور آرام تنظیم گردد؛ منظور از دور آرام زمانی است که پدال گاز توسط راننده فشرده نمی شود. عدم فشرده شدن پدال گاز می تواند در زمان استارت زدن خودرو، در زمان گرم شدن خودرو، هنگامیکه خودرو در وضعیت پشت چراغ قرمز و یا در ترافیک شدید قرار گرفته و یا در فاصله زمانی بین تعویض دنده اتفاق بیافتد. اگر استپر موتور وظیفه خود را به درستی انجام ندهد، علاوه بر اینکه ممکن است خودرو در حالات فوق خاموش شود ممکن است موجب بروز حادثه نیز شود.

تصور کنید که راننده در سرعت بالا، قصد تعویض دنده دارد، ایشان ابتدا پا را از روی پدال بر می دارد و دنده را تعویض می کند، اگر در زمانی که دنده خلاص است و راننده پا را از روی پدال گاز برداشته است، خودرو به علت عملکرد بد خاموش شود، ترمز خودرو به شدت ضعیف شده و ممکن است موجب بروز حادثه ای غیرقابل جبران شود.

استپرموتور ممکن است به شکل دیگری نیز دچار مشکل شود که پیامد آن افزایش آلایندگی و همچنین افزایش مصرف سوخت است. بر اساس آنچه گفته شد استپرموتور فقط در دور آرام کار می کند و هنگامی که پدال گاز فشرده می شود، این قطعه دیگر کاری انجام نمی دهد لذا نام دیگر آن موتور مرحله ای دور آرام و یا موتور پله ای دور آرام است.

عملکرد استپر موتور موجب می شود تا مسیر ورودی هوا به موتور در وضعیت دور آرام تنظیم گردد، این کار توسط یک موتور برقی بسیار حساس انجام می گیرد، قطعه ای که در داخل استپر موتور است، توسط یونیت موتور تحریک شده و مسیری به طول هشت میلیمتر را به صورت رفت و برگشت طی می کند. حساسیت و ظرافت این قطعه زمانی بیشتر نمایان می شود که بدانید کورس حرکتی این قطعه که هشت میلیمتر است به چهارصد پله تقسیم شده و یونیت موتور با توجه به شرایط مختلف موتور می تواند از یک تا چهارصد پله را طی کرده و در ایده آل ترین وضعیت قرار گیرد تا عملکرد موتور در وضعیت پایدار قرار گیرد.

هنگامی که در وضعیت عدم فشرده شدن پدال گاز، کولر خودرو روشن شود و یا در خودروهای مجهز به فرمان کمکی از نوع هیدرولیک، فرمان خودرو به سمت چپ و راست چرخانده شود، استپر موتور در مسیر حرکت خود حرکت کرده و مسیر عبوری هوا تغییر کرده و میزان هوای ورودی هوا تنظیم می شود و همزمان میزان پاشش انژکتور نیز تغییر کرده و دور موتور در وضعیت مناسب قرار می گیرد.

یکی دیگر از مهم ترین وظایف استپر موتور در هنگام استارت زدن موتور است که در این حالت، مسیر عبور هوا در وضعیتی مناسب قرار می گیرد تا خودرو با کمترین استارت روشن شود و تا زمان گرم شدن خودرو، اختلالی در عملکرد موتور پیش نیاید.

یکی از روش های تست عملکرد استپر موتور توسط راننده و بصورت تجربی به این صورت است که راننده در یک سطح نسبتاً صاف و در حالت کاملاً بی حرکت قرار گیرد و پدال کلاچ را فشرده و دنده را در دنده یک قرار داده و بدون اینکه کوچکترین اشاره ای به پدال گاز کند، پدال کلاچ را به صورت خیلی آرام رها نماید، چنانچه موتور خاموش شد، می توان با درصد بالائی احتمال داد که استپر موتور خراب است، اگر در هنگام تعویض دنده و در حالتی که پدال گاز بطور کامل رها شده است، خودرو خاموش می شود و یا در وضعیتی که موتور در دور آرام قرار دارد، کولر را روشن می کنید و موتور خاموش می شود و یا عملکرد موتور به صورت جدی با اختلال همراه می شود.

سایت خرید و فروش بهترین استپر موتور

فروشگاه اینرژی با ارئه انواع الکتروموتورها و اطلاعات فنی آن ها در تلاش است تا مراحل انتخاب و خرید تجهیزات صنعتی را برای کاربران تسهیل نماید. جهت خرید آنلاین استپر موتور Stepper Motor نیز می توانید به وب سایت اینرژی مراجعه نموده و با وارد کردن مشخصات فنی لازم، جهت خرید استپرموتور مناسب اقدام نمایید. انواع الکتروموتورهای AC، DC، کلاچ دار و گیربکس دار، در زنجیره تامین کالای اینرژی وجود دارد. کارشناسان مجموعه اینرژی استپرموتورهای موجود در بازار را با قیمت مناسب به شما معرفی خواهند کرد. همچنین اینرژی آماده همکاری با وارد کنندگان و تولید کنندگان انواع الکتروموتور بوده و جهت فروش و بازاربایی استپرموتور دست دوم نیز زیر ساخت های مناسب را فراهم نموده است. جهت دریافت اطلاعات بیشتر در مورد انواع برندها، مشخصات فنی و استعلام قیمت استپرموتور، با شماره های 09912055724، 88522276 021، 86121894 021 تماس حاصل فرمایید.

الکتروموتورهای یونورسال چیست؟ خرید الکتروموتورهای یونورسال

الکتروموتورهای یونورسال چیست؟

امروزه با پیشرفت صنعت و تکنولوژی نیاز بشر به موتورهایی که صرفا با یک جریان AC یا DC شروع به کار می کنند بیشتر شده است و برای رفع این نیاز موتورهای یونیورسال طراحی و ساخته شد. الکتروموتور یونورسال هم با جریان AC و هم با جریان DC فعالیت می کنند. این نوع از الکتروموتورها بوسیله برق مستقیم و متناوب شروع به کار می کند و ساختار فیزیکی آن حدودا مثل موتور سری میباشد به این معنی که در موتورهای یونیورسال سیم پیچ میدان و آرمیچر در یک سری قرار گرفته اند.

اصول کارکرد موتورهای یونیورسال به این صورت است که زمانی که جریان DC یا AC وارد میدان سیم پیچی شده می شود هم در سیم پیچی میدان و هم سیم پیچی آرمیچر همزمان تغییر می کند و در نهایت یک نیروی مکانیکی بدون تغییر را ایجاد می کند.

الکتروموتورهای یونورسال از دو قسمت تشکیل شده اند :

1- قطب های مغناطیسی یا بالشتک ها

2- آرمیچرها

میدان مغناطیسی که توسط دو قطب های موتور تولید می شود برعکس موتورهای آسنکرون دوار نیست به این معنی که سیم پیچ آرمیچر و سیم پیچ قطب ها به صورت سری بسته شده اند و باعث می شود جریان ورودی پس از عبور از سیم پیچ ها یک میدان مغناطیسی تولید می کنند و این میدان مغناطیسی برای اینکه با آرمیچر ارتباط برقرار کند از کلکتور استفاده می شود در واقع کلکتور تیغه های مسی به شکل استوانه ای است که روی محور قرار گرفته است.

موتورهای یونیورسال سرعت بالایی دارند و برای کنترل سرعت میتوان از یک مدار ترانزیستوری بهره برد .

مزایای استفاده از موتورهای یونیورسال :

·         با ولتاژهای مستقیم و متناوب راه اندازی می شود

·         گشتاور و سرعت بالایی دارد

·         برای رسیدن به دور نهایی به زمان کمی نیاز دارد

و مهمترین مزیت این است که میتوان جریان AC را روی موتورهایی که دارای مشخصه هایی با جریان DC هستند به کار برد طراحی این نوع از موتورها بسیار کوچک و براحتی قابل دسترسی می باشد و در صنعت های خانگی مانند مخلوط کن و دیگر ابزارهای برقی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند.

معایب استفاده از موتورهای یونیورسال :

شرایط نگه داری و تعمیر موتورهای یونیورسال نسبتا سخت است چرا که در داخل این موتورها کموتاتور و زغال وجود دارد و این دو قطعه مصرفی بوده و در صورت رسیدن به مدت زمان تعویض این قطعات مجبور به تهیه و نصب قطعات جدید هستیم.

اجزای الکتروموتور شامل چه بخش هایی می باشد

اجزای الکتروموتور شامل بخش ها مختلفی می باشد هر کدام از این بخش ها از اهمیت بالایی بخوردار هستند بطوریکه در صورت بروز مشکل در یکی از این اجزا روند کار الکتروموتور دچار اختلال می گردد در ادامه با اجزای الکتروموتور آشنا می شویم.

اجزای الکتروموتور

روتور ( rotor )

به قسمت متحرک در ساختار الکتروموتور روتور گفته می شود که برای انتقال نیروی مکانیکی شب را به حرکت در می آورد.

معمولاً یک رسانا در درون روتر قرار می‌گیرد که جریان از آن عبور می کند ، زمانی که این رسانه از میدان مغناطیسی تاثیر می گیرد نیروی مورد نیاز حرکت شفت به دست می آید . بعضی از روتر ها آهنربای دائمی دارند و قسمت ثابت شان رسانه‌ها را نگه می دارند.

بلبرینگ ( bearing )

وظیفه اصلی بلبرینگ پشتیبانی و ایجاد تکیه گاه برای روتور است . بلبرینگ روتور اجازه می‌دهد در محور خود به چرخش درآید . تکیه گاه و محافظ بلبرینگ نیز پوسته ی موتور می باشد . میله موتور به وسیله بلبرینگ ها به خارج موتور جایی که بار اعمال می‌شود امتداد می یابد .  فشار و بار اضافی در ساختار الکتروموتور توسط  بلبرینگ ها به حالت معلق در می آید.

استاتور ( stator )

استاتور قسمت ثابت مدار الکترومغناطیسی الکتروموتور است. که معمولاً از سیم پیچ یا آهنربای دائمی ساخته شده است.

هسته استاتور لمینت نام دارد ، لمینت از تعداد زیادی ورق فلزی نازک تشکیل شده است. کاربرد اصلی لمینت کاهش انرژی است. برای کاهش انرژی باید از هسته جامد استفاده شود.

شکاف هوا ( air gap )

فاصله بین روتور و استاتور را شکاف هوا می نامند. شکاف هوا بسیار مهم و موثر است، این شکاف باید تا حد ممکن نازک باشد زیرا فاصله زیاد تاثیرات منفی بر عملکرد اجزا الکتروموتور دارد . شکاف هوا اصلی ترین فاکتور در ضریب توان بالا در کارکرد کم موتور است ، به همین دلیل باید شکارهوا در حداقل ممکن باشد .  از طرف دیگر اگر شکاف بیش از حد کوچک باشد خوردگی، سر و صدا  و مشکلات مکانیکی در الکتروموتور ایجاد می کند.

سیم پیچ ( windings )

سیم پیچ از سیم هایی که درون یک چنبره قرار گرفته است تشکیل می شود. معمولاً سیم ها در اطراف یک هسته مغناطیسی آهن نرم لمینت پیچیده می شود تا هنگامی که انرژی و جریان از میان آن عبور می کند قطب های الکترومغناطیسی تولید شوند .

سیم پیچ ها از نظر قدرت به میدان مغناطیسی به دو دسته salient و nonsalient تقسیم می شوند. بعضی از از سیم پیچ ها از سیم های رسانه های ضخیم تر مانند میله ها یا ورق های فلزی که معمولاً از جنس مس یا آلومینیوم هستند ساخته شده اند و به وسیله القای الکترومغناطیسی تغذیه می شوند.

تغییر دهنده جهت برق یا کموتاتور ( commutator )

رفت و برگشت ساز و کاری است که برای جابجایی ورودی اکثر موتورهای الکتریکی DC و بعضی از  الکتروموتورهای AC  به کار می رود. کموتاتور از چند حلقه اسلیپ که از یکدیگر جدا شده اند  و یک شفت تشکیل شده است . جریان آرمیچر الکتروموتور از طریق برس هایی که با مبدل در تماس است تامین می شود، که باعث برگشت جریان می شود و با چرخش روتر از یک به قطب دیگر نیرو را به صورت بهینه اعمال می کند. در صورت عدم وجود چنین دورانی موتور متوقف می شود.

خرید و فروش موتورهای DC یونیورسال در سایت اینرژی

مجموعه اینرژی در راستای بالا بردن کیفیت تجربه خرید، محصولات حوزه های سوخت، پایپینگ، برق صنعتی ، انواع پمپ، ابزار دقیق و شلنگ های صنعتی را همراه با اطلاعات جامع، تخصصی و دقیق در وب سایت اینرژی تدوین نموده است. از این رو شما می توانید برای خرید موتور یونیورسال Universal motor، الکتروموتورAC، الکتروموتور DC و سایر محصولات به وبسایت اینرژی مراجعه کرده و با مطالعه وبسایت، اطلاعات لازم در هر یک از حوزه ها را کسب کرده و در صورتی که به اطلاعات بیشتر برای خرید و فروش موتور یونیورسال در فروشگاه اینترنتی اینرژی نیاز داشته باشید می توانید از طریق شماره های 09912055724، 88522276 021، 86121894 با کارشناسان مجموعه در ارتباط باشید.